الاتحاد الدولى للنقل الجوى يطالب بالحذر عند خصخصة «البنية التحتية» للطيران

وبموجب هذا النموذج يحقق صاحب حق الامتياز أكبر المكاسب فيما تحصل الحكومة على نصيبها وتدفع شركات الطيران الفاتورة وعادة ماتكون فاتورة كبيرة جداً ويعانى الركاب والاقتصاد المحلى نتيجة ذلك من ارتفاع التكاليف. وأشار الى أنه وعندما تتجه الحكومات نحو خصخصة البنية الأساسية للطيران تبرز أهمية صياغة القواعد الاقتصادية الحاكمة، ولا يمكننى حتى اليوم أن أجد قصة نجاح واحدة على المدى البعيد، ويعتبر الوصول الى حل جزء مهم من العمل الذى يتطلب تكثيف تعاون الحكومات والمسئولين عن القطاع معا، هو السبيل الوحيد لتحقيق التوازن بين حاجة المستثمر لتحقيق الأرباح وحاجة المجتمع للوصول لخدمة متوازنة التكلفة.