أكدت مصادر مطلعة فى تصريحات خاصة «للاهرام» ، بأن تحليل البيانات بالصندوقين سيتم بمصر بمعامل وزارة الطيران المدنى سواء الصندوق الخاص ببيانات وأحدثيات ومعلومات الطائرة طوال الرحلة وهو ما تم إصلاحه بنجاح لوجود نسبة تلف بسيط به، أما الصندوق الخاص بالتسجيلات الصوتية داخل كابينة القيادة والجارى حاليا محاولة إصلاح التلف به، خاصة أن نسبة العطل به بالغة وأكثر من صندوق البيانات .
وأضافت المصادر فى تصريحاتها الخاصة «للأهرام» ، بأن المعامل الفرنسية المتخصصة تقوم بعملية الإصلاح فقط وليس تحليل البيانات أو الاستماع للتسجيل الصوتى عقب إتمام عملية الاصلاح التى قد تستغرق فترة اطول من الصندوق الاول الخاص بالبيانات
وأضافت بأنه يحق لفرنسا الدولة الصانعة وأحد الأطراف الرئيسية فى لجنة التحقيق الاحتفاظ بنسخة من البيانات الموجودة بصندوق البيانات ولكن ليس من حقها الاحتفاظ بنسخة من التسجيل الصوتى لما دار داخل الكابينة من حوار بين الكابتن ومساعده .
وقال بأن لجنة التحقيق المصرية هى من تستمع أولا لصندوق التسجيلات عند إتمام عملية الاصلاح ، ثم يتم عرضة على لجنة التحقيق بأكملها بعد دلك لإتمام عملية التحليل .
وأضافت بأن لجنة التحقيق برئاسة الطيار أيمن المقدم ستعود فور إتمام عملية اصلاح الصندوقين الى مصر ، لإتمام عملية التحليل للبيانات فى معامل وزارة الطيران.
وعما اذا كان هناك صعوبة فى إتمام عملية إصلاح التسجيلات الصوتية ؟
قالت المصادر هناك أهمية كبرى بالطبع للتسجيلات الصوتية التى دارت داخل الكابينة ، لكن فى حالة الفشل فى إتمام عملية الاصلاح سيتم الاعتماد على باقى المعطيات المتوفرة امام لجنة التحقيق سواء بتجميع اكبر كم من اجزاء الحطام وتحليله بعد ذلك ، وأهمية التحليل قد تشير لوجود أى آثار لمواد متفجرة أو عامل تخريبى خارجى كإطلاق صاروخ أو وجود حريق حدث، ايضا تحليل اشلاء الجثامين ومقاعد الطائرة ، واجراء مقارنة مع يتم التوصل إليه ، وما تسلمته اللجنة من صور الرادارات العسكرية اليونانية ولم يظهر فى الرادارات المدنية ، بحدوث انحراف للطائرة بزاوبة 90 درجة ثم دورة كاملة والاختفاء بعد ذلك وذلك مثبوت فى الرادارات المصرية واليونانية .
رابط دائم: