تواصل وزارة النقل تنفيذ مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية، في إطار خطة الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي الأخضر والمستدام، وتحسين جودة الخدمات المقدمة للمواطنين، بما يسهم في تخفيف الاختناقات المرورية وتيسير حركة التنقل اليومية.
موضوعات مقترحة
تقليل زمن الرحلة والتقاطر
ويستهدف المشروع تقليل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى نحو 35 دقيقة فقط، بما يحقق وفرًا كبيرًا في الوقت للمواطنين، إلى جانب تقليص زمن التقاطر بين العربات من 9 دقائق إلى 3 دقائق، الأمر الذي يضمن انتظام الحركة وزيادة الاعتمادية على الخدمة.
زيادة الطاقة الاستيعابية
ومن المقرر أن ترتفع الطاقة الاستيعابية لترام الرمل من نحو 4700 راكب إلى 13800 راكب في الساعة لكل اتجاه، وهو ما يعزز قدرة الخط على استيعاب الطلب المتزايد على وسائل النقل الجماعي، خاصة في المناطق ذات الكثافات السكانية المرتفعة.
تكامل مع مترو الإسكندرية
ويحقق المشروع تكاملًا مباشرًا مع مترو الإسكندرية من خلال محطتي فيكتوريا وسيدي جابر، بما يوفر شبكة نقل مترابطة تتيح انتقالًا أكثر سهولة وسرعة بين مختلف وسائل النقل، ويعزز من كفاءة منظومة النقل الحضري داخل المدينة.
حل جذري للأزمة المرورية
ويمثل تطوير ترام الرمل عنصرًا رئيسيًا في مواجهة الاختناقات المرورية بالإسكندرية، حيث تعتمد الخطة على تطوير منظومة النقل الجماعي (المترو والترام) باعتبارها الحل الجذري والمستدام لتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وتحقيق سيولة مرورية أفضل.
خفض التلوث وتحسين البيئة
كما يسهم المشروع في تقليل معدلات التلوث البيئي، من خلال الاعتماد على وسائل نقل جماعي صديقة للبيئة، ما يؤدي إلى خفض استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات الضارة، وينعكس إيجابًا على صحة المواطنين ونظافة المدينة.
منظومة نقل بديلة متكاملة
وتوفر وزارة النقل منظومة نقل بديلة متكاملة تعمل بنفس مواعيد ترام الرمل الحالية، بإجمالي 153 وسيلة نقل، تشمل:
- 61 أتوبيسًا وميني باص تعمل على شارع الجيش (الكورنيش).
- 44 ميني باص تعمل على شارع جمال عبد الناصر (شارع أبو قير).
- 48 ميكروباصًا تعمل على المسار الموازي لخط ترام الرمل.
ويأتي هذا المشروع في إطار حرص الدولة على الارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للمواطنين، ودعم التحول إلى نقل جماعي حديث وآمن ومستدام، يواكب متطلبات التنمية ويخدم ملايين المواطنين بمحافظة الإسكندرية.
تطوير ترام الرمل
تطوير ترام الرمل