كشفت الهيئة القومية للأنفاق عن تفاصيل منظومة النقل البديلة التي سيتم تشغيلها بالتزامن مع تطبيق خطة الإيقاف المرحلي لترام الرمل بالإسكندرية، اعتبارا من 1 فبراير المقبل، وذلك في إطار تنفيذ مشروع تطوير ورفع كفاءة الخط، وضمان استمرارية حركة تنقل المواطنين دون تأثر.
موضوعات مقترحة
وأكدت الهيئة في بيان صادر اليوم، التزام وسائل النقل البديلة بنفس مواعيد تشغيل ترام الرمل الحالية، مع الالتزام الكامل بالتعريفة الرسمية المعتمدة دون أي زيادات، وذلك بالتنسيق مع محافظة الإسكندرية وكافة الجهات المعنية، مع تحديد محطات توقف ثابتة لمنع التكدسات والتوقف العشوائي.
مسارات وسائل النقل البديلة
أوضحت الهيئة أن منظومة النقل البديلة ستعمل على طول مسار الترام من محطة فيكتوريا وحتى محطة الرمل، وبمعدل تقاطر يتراوح من 3 إلى 5 دقائق، بما يضمن انسيابية الحركة وانتظام الخدمة.
وخلال مرحلة الإيقاف التجريبي، التي تمتد من 1 فبراير وحتى 10 فبراير، سيتم تشغيل 153 وسيلة نقل بديلة تشمل 90 ميني باص و48 ميكروباص و15 أتوبيسا.
تعريفة الركوب لوسائل النقل المختلفة
وتم تحديد أسعار تذاكر الرحلة الواحدة من محطة الرمل وحتى فيكتوريا لتكون 13 جنيهاً للأوتوبيس، و9.5 جنيه للميني باص، و8 جنيهات لخدمة الميكروباص، مع التنبيه على ضرورة الالتزام بالمحطات المحددة مسبقاً لكل مسار وفقاً للخرائط المعلنة.
أسعار تذاكر الاشتراكات الربع سنوية
وتم تخصيص أسعار مخفضة لحاملي اشتراكات الـ 3 أشهر، حيث تبلغ قيمة التذكرة داخل الاشتراك: 11.5 جنيه للأوتوبيس، و8.5 جنيه للميني باص، و7.75 جنيه للميكروباص.
وتأتي هذه الإجراءات لضمان انسيابية الحركة المرورية في الشوارع البديلة وتوفير بديل آمن واقتصادي للجمهور لحين الانتهاء من مشروع تطوير الترام.
مراحل إيقاف ترام الرمل
اعتبارا من 11 فبراير، يبدأ الإيقاف الجزئي لمسار ترام الرمل من محطة فيكتوريا وحتى محطة مصطفى كامل لمدة شهر ونصف، مع استمرار تشغيل منظومة النقل البديلة بنفس الكفاءة التشغيلية.
ومع بدء مرحلة الإيقاف الكلي في 1 أبريل، يتم تعزيز المنظومة بإضافة 53 وسيلة نقل جديدة، ليصل إجمالي عدد المركبات إلى 206، تعمل على 3 مسارات رئيسية تشمل الكورنيش وشارع أبو قير ومحاذاة مسار الترام.
وأكدت الهيئة القومية للأنفاق أن هذه الإجراءات تأتي في إطار الحرص على تقليل أي آثار مؤقتة ناتجة عن أعمال التطوير، وضمان انتظام حركة تنقل المواطنين خلال فترات التنفيذ.