أكد الفريق أحمد خالد محافظ الإسكندرية، أنه تم الانتهاء من إعداد خطة متكاملة لتشغيل وسائل نقل بديلة بالتزامن مع تنفيذ مشروع تطوير ورفع كفاءة ترام الرمل، بهدف استيعاب أعداد الركاب التي يخدمها مسار الترام في نفس النطاق الجغرافي.
موضوعات مقترحة
وأعلنت الإسكندرية بدء الإيقاف التجريبي لترام الرمل اعتبارا من 1 فبراير وحتى 10 فبراير 2026، وذلك من محطة فيكتوريا وحتى محطة مصطفى كامل، في إطار تنفيذ مشروع تطوير ورفع كفاءة ترام الرمل ضمن المشروعات القومية الجارية على أرض المحافظة.
ترام الرمل - أرشيفيةوأوضح المحافظ أن فترة الإيقاف التجريبي تستهدف تقييم كفاءة وجودة وسائل النقل البديلة التي سيتم تشغيلها لتغطية احتياجات المواطنين خلال مراحل تنفيذ المشروع، على أن يعقبها بدء المرحلة الأولى من الإيقاف الجزئي لمسار الترام من فيكتوريا وحتى مصطفى كامل اعتبارا من 11 فبراير 2026 ولمدة شهر ونصف الشهر.
وأشار خالد إلى أنه اعتبارا من 1 فبراير 2026 سيتم تشغيل 153 وسيلة نقل بديلة، تشمل 90 ميني باصا و48 ميكروباصا و15 أتوبيسا، تعمل على طول مسار الترام من فيكتوريا وحتى محطة الرمل، من خلال 3 مسارات هي الكورنيش وطريق الحرية ومسار الترام “خطا النصر وباكوس”.
ترام الرمل - أرشيفيةوأشار إلى أنه تم تحديد محطات ثابتة لوقوف وسائل النقل البديلة لمنع التوقف العشوائي، مع تقاطر زمني يتراوح بين 3 و5 دقائق على المسارات الثلاثة.
وأضاف محافظ الإسكندرية أنه مع بدء الإيقاف الكلي لمسار الترام في 1 أبريل 2026، سيتم إضافة 53 وسيلة نقل جديدة ليصل إجمالي عدد المركبات العاملة إلى 206 مركبات، بما يضمن انسيابية الحركة وعدم تأثر المواطنين بخطط التطوير.
ترام الرمل - أرشيفيةكما أوضح محافظ الإسكندرية أنه تم التنسيق مع رئيس جامعة الإسكندرية لتنظيم مواعيد بدء اليوم الجامعي خلال فترة توقف ترام الرمل، بهدف تقليل الكثافة المرورية والضغط على وسائل النقل، حيث تقرر توزيع مواعيد الحضور بفاصل زمني نصف ساعة بين الكليات، تبدأ من الساعة 8 صباحا وتستمر حتى 9:30 صباحا، بما يسهم في تحقيق السيولة المرورية وتخفيف التكدسات خلال ساعات الذروة.
ترام الرمل - أرشيفية
ترام الرمل - أرشيفية
ترام الرمل - أرشيفية
ترام الرمل - أرشيفية
ترام الرمل - أرشيفية