في قلب جبال جنوب القاهرة، يتجسد أحد أعقد وأهم التحديات الهندسية التي يشهدها مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (العين السخنة – العلمين – مرسى مطروح)، من خلال تنفيذ «كوبري خور مايو»، الذي يُعد من أبرز الأعمال الصناعية بالمشروع، ونموذجًا متقدمًا للهندسة الحديثة في التعامل مع الطبيعة الجبلية ومجاري السيول، بما يعكس حجم الطفرة غير المسبوقة في مشروعات النقل القومي.
موضوعات مقترحة
موقع فريد وسط الجبال بمنطقة 15 مايو
ويقع كوبري خور مايو بمنطقة 15 مايو، حيث يربط بين ضفتي جبلين يفصل بينهما مجرى سيل رئيسي، ليعبر من أعلاه مسار القطار الكهربائي السريع، في موقع يُعد من أكثر المناطق تحديًا من الناحية الجيولوجية والإنشائية، نظرًا لوعورة التضاريس ومرور خور وادي دجلة أسفل مسار الكوبري.
ملحمة هندسية فوق خور وادي دجلة
ويمثل كوبري خور مايو أحد الأعمال الهندسية العملاقة التي تُنفذ أعلى خور وادي دجلة، ويجسد ملحمة إنشائية جديدة ضمن ملاحم تنفيذ الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع السخنة/العلمين/مطروح، في إطار رؤية الدولة لإنشاء شبكة نقل حديثة وآمنة تربط بين مختلف أقاليم الجمهورية.
9 محاور بطول 550 مترًا من الأعمال الخرسانية
ويتكون الكوبري من 9 محاور، بطول إجمالي للأعمال الخرسانية يبلغ 550 مترًا، وبعرض 14 مترًا، ليُعد من المنشآت الضخمة التي تتطلب دقة هندسية عالية في التنفيذ، خاصة مع اختلاف مناسيب الارتفاع وتدرجها بما يتوافق مع الطبيعة الجبلية للموقع.
أعلى كوبري منفذ في مصر بارتفاع 80 مترًا
ويُعد كوبري خور مايو أعلى كوبري يتم تنفيذه في مصر، حيث يصل الارتفاع في محورين رئيسيين إلى 80 مترًا لكل محور، بينما تأتي باقي المحاور بارتفاعات متدرجة، تم تشكيلها بعناية على متدرجات تتلاءم مع أسطح الجبلين، بما يحقق أعلى درجات الثبات والأمان الإنشائي.
تقنيات متقدمة في تنفيذ الهيكل العلوي
وتم تنفيذ الهيكل العلوي للكوبري باستخدام نظام العربات المتحركة، بارتفاع يصل إلى 8 أمتار وعلى منسوب 80 مترًا، وبطول إجمالي يبلغ 340 مترًا، وهو ما يُعد من أكثر الأساليب الهندسية تطورًا في تنفيذ الكباري بالمناطق الوعرة.
باكيات معدنية بنظام Deck Pushing
كما يشتمل الكوبري على ثلاثة محاور من الباكيات المعدنية، يبلغ طول كل محور 60 مترًا، وبوزن إجمالي يصل إلى 2250 طنًا، ويتم تنفيذها باستخدام نظام الدفع الطولي (Deck Pushing)، بما يضمن أعلى مستويات الدقة والكفاءة دون التأثير على البيئة الطبيعية لمجرى السيل أسفل الكوبري.
شريان إستراتيجي على مسار القطار السريع
ويُسهم كوبري خور مايو في ضمان استمرارية وسلامة مسار القطار الكهربائي السريع عبر واحدة من أكثر المناطق الجغرافية تعقيدًا، ليؤكد قدرة الدولة المصرية على تطويع أحدث النظم الهندسية العالمية لخدمة مشروعات التنمية المستدامة، وربط موانئ البحر الأحمر بالبحر المتوسط عبر شبكة نقل حديثة تُغير خريطة الحركة في مصر.
كوبري خور مايو 
كوبري خور مايو 
كوبري خور مايو