في إطار الاهتمام الكبير الذي توليه الحكومة المصرية بزيادة حجم الصادرات إلى الدول الأوروبية ومختلف دول العالم، بما يسهم في دعم الاقتصاد القومي، تواصل وزارة النقل تنفيذ خطتها لتطوير منظومة النقل البحري واللوجستيات، من خلال تشغيل الخط الملاحي «الرورو» بين مينائي دمياط وتريستا الإيطالي، والذي انطلقت أولى رحلاته في الثامن والعشرين من نوفمبر الماضي.
موضوعات مقترحة
دعوة رسمية للاستفادة من مزايا الخط
وأصدرت وزارة النقل بيانًا إعلاميًا دعت فيه اتحاد الصناعات المصرية، واتحاد الغرف التجارية، ورؤساء المجالس التصديرية، وكافة المصدرين والمستوردين ورجال الأعمال، إلى ضرورة الاستفادة من المميزات الكبيرة التي يوفرها الخط الملاحي «الرورو» لنقل الحاصلات الزراعية، والخضروات سريعة التلف، والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ومنها إلى أوروبا والعكس، باستخدام الشاحنات المبردة والجافة.
خفض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع
وأكد البيان أن الخط، الذي يُعد ممرًا أخضر بين جمهورية مصر العربية والجمهورية الإيطالية، يسهم بشكل مباشر في خفض تكاليف الشحن وتقليل زمن وصول البضائع، إلى جانب تعزيز قدرة مصر على أن تصبح مركزًا لوجستيًا محوريًا يربط بين أوروبا وأفريقيا، فضلًا عن توسيع الفرص التجارية ودعم الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والحاصلات الزراعية، من خلال تسهيل نفاذ المنتج المصري إلى الأسواق الأوروبية.
فرص عمل مباشرة وغير مباشرة
وأشار البيان إلى أن تشغيل الخط يسهم في توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للعاملين الإداريين بشركات النقل والشحن والوكلاء الملاحيين، فضلًا عن توفير أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين، بما يعزز الأثر الاجتماعي والاقتصادي للمشروع.
معاملة بالمثل وحوافز تشغيلية غير مسبوقة
وأوضح البيان أن خط الرورو بين مصر وإيطاليا يتمتع بمبدأ المعاملة بالمثل في الميناءين من حيث رسوم الموانئ والحوافز التشغيلية، حيث تم تخفيض رسوم الموانئ من 26050 دولارًا إلى 3250 دولارًا للرحلة الواحدة، بنسبة خصم تصل إلى 88%.
كما تم تخصيص مساحة 35 ألف متر مربع لصالح المشروع، مع الاشتراك في توصيل جميع الخدمات للساحة، إلى جانب إصدار خطاب ضمان حكومي من هيئة ميناء دمياط لصالح الجمارك المصرية، وقيام وزارة المالية بتوفير جهاز فحص بالأشعة (X-RAY) لدعم منظومة العمل بالمشروع.
ربط آلي وتكامل رقمي بين الميناءين
وفي إطار الربط الآلي بين مينائي دمياط وتريستا، تم إنشاء وتنفيذ تطبيقات للتكامل من قبل هيئة ميناء دمياط مع منصة مجتمع الميناء الإيطالي، إلى جانب تجهيز منصة آلية لاستقبال بيانات الشاحنات القادمة من الجانب الإيطالي، تشمل بيانات نوع البضائع والأوزان والبيانات التفصيلية للشاحنين.
كما جرى ربط الجمارك المصرية بنظيرتها الإيطالية عبر تطوير تطبيقات تشغيلية بميناء دمياط، مع إمكانية تبادل المستندات الرسمية مثل الشهادات الصحية وسلامة الغذاء كمرحلة أولى، واعتماد تبادل الملفات بصيغة عالمية معتمدة من قسم التجارة والنقل بالأمم المتحدة.
تكنولوجيا RFID وتأمين الشحنات
وتشمل المنظومة أيضًا تنفيذ تطبيقات للأجهزة المحمولة يتم من خلالها قراءة السيل الإلكتروني باستخدام تكنولوجيا RFID، للتحقق من حالته سواء كان سليمًا أو تالفًا، بما يضمن أعلى درجات الأمان للشحنات.
تعاون جمركي ودعم أوروبي
وأشار البيان إلى أن من أبرز مميزات الخط التعاون الجمركي بين الجانبين، حيث تم الحصول على منحة من الاتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك المصرية والإيطالية، من خلال توقيع مذكرة تفاهم بين الجمارك في البلدين، وإصدار منشور جمركي خاص بخط الرورو المصري–الإيطالي.
كما تم اعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة مزودة بخاصية الإنذار في حالة فتح الحاوية أو تغير درجة الحرارة أو الرطوبة، بما يضمن سلامة محتوى الحاويات، إلى جانب إخضاعها لإجراءات فحص جمركية أكثر سهولة.
تسهيلات برية وتشريعية بعد الانضمام لاتفاقية فيينا
وأوضح بيان وزارة النقل أنه عقب انضمام مصر لاتفاقية فيينا 1968، وفقًا لقرار رئيس الجمهورية رقم 329 لسنة 2023، تم القضاء على أي معوقات تتعلق باللوحات المعدنية والرسوم، كما جرى توقيع مذكرة تفاهم حكومية للنقل البري لتنظيم حركة المركبات الخاصة بالخط.
وتم حل موقف اللوحات المعدنية من خلال تخصيص طاقم من وزارة الداخلية لتغييرها بسرعة داخل ميناء دمياط، واعتماد مواصفات وسائل الإطفاء الإيطالية، فضلًا عن تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية المنصوص عليها بالقرار رقم 278 لسنة 2017، من 300 دولار لكل تريلا وارد و350 دولارًا لكل تريلا صادر، لتصبح 100 دولار أمريكي فقط.
تنظيم حركة السائقين والمركبات الأجنبية
كما تم التنسيق مع إدارة الجوازات للسماح بخروج سائقي الشاحنات الأجانب بشرط حصولهم على تأشيرات دول الاتحاد الأوروبي، إلى جانب السماح بدخول وخروج السيارات الأجنبية بقيادة مالكها بشرط الحصول على تأشيرة دخول وخروج لجمهورية مصر العربية مسبقًا.
تسهيلات جمركية للبضائع المنقولة
وفيما يتعلق بالبضائع المنقولة على الخط، تم إضافة ميناء دمياط إلى القرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007 الخاص بإنشاء لجان جمركية متخصصة للإفراج عن الأقمشة ومصنوعاتها، إلى جانب موانئ الإسكندرية وبورسعيد والسخنة والقاهرة الجوي، بما يسهم في تحقيق تشغيل اقتصادي مستدام للخط.
مواعيد تشغيل منتظمة أسبوعيًا
واختتم البيان بالإشارة إلى أن مواعيد تشغيل خط الرورو أسبوعيًا، حيث تصل السفينة إلى ميناء دمياط الساعة الثالثة عصر يوم الخميس من كل أسبوع قادمة من ميناء تريستا، وتغادر ميناء دمياط محملة بالمنتجات المصرية الساعة العاشرة صباح يوم الجمعة.
وتصل السفينة إلى ميناء تريستا بإيطاليا الساعة العاشرة صباح يوم الإثنين، وتغادره الساعة السادسة مساءً متجهة إلى ميناء دمياط، على أن يتم نقل المنتجات المصرية من تريستا إلى روتردام بهولندا عبر قطار بضائع مخصص، ثم توزيعها بريًا إلى المدن الهولندية المختلفة، وإنجلترا وبلجيكا.
خط الرورو يعيد رسم خريطة الصادرات المصرية
خط الرورو يعيد رسم خريطة الصادرات المصرية
خط الرورو يعيد رسم خريطة الصادرات المصرية
خط الرورو يعيد رسم خريطة الصادرات المصرية