تواصل الهيئة القومية لسكك حديد مصر تنفيذ خطة شاملة لتحديث وتطوير الوحدات المتحركة، في إطار استراتيجية وزارة النقل للارتقاء بجودة خدمات نقل الركاب، وتحسين مستوى الأمان والراحة، بما يواكب النمو المتزايد في الطلب على النقل الجماعي.
موضوعات مقترحة
وضع الأسطول عام 2014.. تحديات كبيرة
بلغ إجمالي عدد عربات الركاب في عام 2014 نحو 3200 عربة، لم يكن الصالح منها للتشغيل سوى 2000 عربة فقط، بنسبة صلاحية بلغت 62%، وهي نسبة كانت تكفي لتسيير نحو 750 رحلة يوميًا بطاقة استيعابية تقارب 700 ألف راكب يوميًا، وذلك دون احتساب عربات نقل البضائع.
دعم الأسطول بقطارات ركاب فاخرة
في إطار رفع كفاءة الخدمة، تم وصول 6 قطارات ركاب فاخرة من شركة تالجو الإسبانية، حيث دخلت جميعها الخدمة، لتقدم مستوى جديدًا من الرفاهية والراحة، وتُعد إضافة نوعية لأسطول القطارات الحديثة على الشبكة.
توريد عربات جديدة بأحدث الطرازات
شهد الأسطول طفرة كبيرة من خلال توريد 1067 عربة جديدة من إجمالي 1350 عربة ركاب بمختلف الطرازات، وذلك بتكلفة إجمالية بلغت نحو 1.116 مليار يورو، من شركة جانزمافاج المجرية، بما أسهم في تحسين الكفاءة التشغيلية ورفع مستوى الاعتمادية على الشبكة.
إعادة تأهيل شامل لعربات «تحيا مصر»
ضمن خطة التطوير، تم الانتهاء من إعادة تأهيل 1404 عربة «تحيا مصر» من إجمالي العدد المخطط له، إلى جانب الانتهاء كذلك من إعادة تأهيل 154 عربة إسباني بأسطول الهيئة، بما أعاد هذه العربات للعمل بكفاءة عالية وفق معايير السلامة والجودة.
خدمة «Premium».. تجربة سفر أكثر تميزًا
وفي خطوة تستهدف تنويع مستويات الخدمة، تم إطلاق خدمة (Premium) على عدد من القطارات، لتوفير مزيد من الراحة والتميز لجمهور الركاب، عبر مقاعد مريحة، وتجهيزات حديثة، وخدمات محسّنة تلبي احتياجات مختلف فئات المستخدمين.
تطوير مستمر لخدمة أفضل
تعكس هذه الجهود حجم التطوير المستمر الذي يشهده قطاع السكك الحديدية، والذي يهدف إلى تحسين تجربة السفر، ورفع الطاقة الاستيعابية، وتحقيق أعلى معدلات الأمان، بما يرسخ دور السكك الحديدية كأحد أهم أعمدة منظومة النقل الجماعي في مصر، ويواكب توجه الدولة نحو نقل حضاري وآمن ومستدام.
الوحدات المتحركة.