في إطار فعاليات الدورة السادسة من معرض ومؤتمر النقل الذكي واللوجستيات والصناعة TransMEA 2025، الذي يُقام تحت رعاية السيد الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية.
موضوعات مقترحة
يشهد المعرض العرض الأول للقطار الكهربائي السريع طراز «فيلارو»، أحد أحدث القطارات المقرر تشغيلها ضمن شبكة القطار الكهربائي السريع التي تُعدّ من أكبر مشروعات النقل في تاريخ مصر الحديث، والهادفة إلى الربط بين أكثر من 80 مدينة في مختلف أنحاء الجمهورية.
ويأتي القطار الجديد ضمن العقد المبرم بين وزارة النقل المصرية وتحالف سيمنز الألمانية لتوريد وتشغيل شبكة القطارات الكهربائية السريعة التي تشمل ثلاثة خطوط رئيسية تربط مدن الصعيد والدلتا والساحل الغربي.
قطار فيلارو الكهربائي مواصفات القطار فائق السرعة «فيلارو»
تم تصنيع القطار في ألمانيا بواسطة شركة سيمنز موبيليتي، وهو واحد من 41 قطارًا فائق السرعة طراز «فيلارو» بسرعة تصميمية تبلغ 250 كم/ساعة وسرعة تشغيلية 230 كم/ساعة.
كما يشمل المشروع توريد 94 قطارًا إقليميًا طراز «ديزيرو» بسرعة تصميمية 200 كم/ساعة وسرعة تشغيلية 160 كم/ساعة، بالإضافة إلى 41 جرارًا كهربائيًا «فيكترون» بسرعة تشغيلية 120 كم/ساعة.
ويستوعب القطار 479 راكبًا، موزعين بين درجتي رجال الأعمال والدرجة السياحية، وقد تم تصنيعه بمواصفات خاصة تتناسب مع المناخ المصري، حيث تم زيادة قدرة أنظمة التكييف واستخدام دهانات مقاومة للحرارة، مع تزويده بأنظمة مراقبة بالكاميرات لضمان أعلى مستويات الأمان.
قطار فيلارو الكهربائي رفاهية متكاملة وتجهيزات خاصة لذوي الهمم وكبار السن
يُوفر القطار مستويات عالية من الرفاهية والراحة لجميع فئات الركاب، مع اهتمام خاص بخدمة ذوي الهمم وكبار السن.
تم ترقيم المقاعد بطريقة برايل لمساعدة المكفوفين، إلى جانب توفير كراسي عائلية مزودة بطاولات متحركة، ودورات مياه مجهزة بالكامل لذوي الاحتياجات الخاصة، تحتوي بعضها على طاولات لتغيير ملابس الأطفال.
قطار فيلارو الكهربائي كما تم تخصيص أماكن للكراسي المتحركة داخل القطار، مع أماكن تخزين للأمتعة، وتعمل جميع الأبواب الداخلية أوتوماتيكيًا.
يضم القطار أيضًا شاشات عرض بيانات الرحلة بعربات درجة رجال الأعمال، ومخارج كهرباء ومنافذ شحن الهواتف ومصابيح للقراءة، إضافة إلى طاولات مدمجة في ظهور المقاعد، وحوامل للملابس والمعاطف والهواتف.
وزُوّدت النوافذ بحواجب شمس لراحة الركاب، كما يحتوي القطار على رامب لصعود الكراسي المتحركة وعشر دورات مياه من بينها مرافق مجهزة لذوي الهمم، إلى جانب عربة بوفيه لخدمة الركاب طوال الرحلة.
قطار فيلارو الكهربائي الخط الأول للقطار الكهربائي السريع.. «الخط الأخضر»
من المقرر أن يتم تشغيل قطارات «فيلارو» على الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، المعروف باسم الخط الأخضر، الذي يمتد من العين السخنة إلى مرسى مطروح مرورًا بـ العلمين الجديدة بطول 675 كيلومترًا.
يشتمل الخط على 22 محطة منها 10 محطات للقطار السريع و12 محطة إقليمية، وهي:
العين السخنة – العاصمة الإدارية – محمد نجيب – القاهرة – جنوب الجيزة – (تفريعة العياط – الفيوم بنى سويف) – حدائق أكتوبر – 6 أكتوبر – سفنكس – السادات – وادى النطرون – النوبارية – الإسكندرية – برج العرب – العامرية – الحمام – العلمين – سيدى عبدالرحمن – الضبعة – سوان ليك – رأس الحكمة – ألماظة باى – مطروح.
الخط الثاني.. شريان جديد لمدن الصعيد
أما الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع، فيضم 36 محطة، بواقع 10 محطات للقطارات السريعة وهي:
(الفيوم/بني سويف – المنيا – أسيوط – سوهاج – قنا – الأقصر – إدفو – مطار أسوان – توشكى – أبو سمبل)،
و26 محطة للقطارات الإقليمية وهي:
(العياط – الفشن – العدوة – بني مزار – سمالوط – أبو قرقاص – ملوي – ديروط – القوصية – منفلوط – أبوتيج – الغنايم – طهطا – جهينة – أبيدوس – فرشوط – نجع حمادي – دشنا – قوص – أرمنت – إسنا – السباعية – كلابشة – دراو – أسوان الجديدة – ميدكوم).
ويلتقي هذا الخط مع الخط الأول في محطة حدائق أكتوبر، ومع الخط الثالث في محطة قنا، ما يحقق تكاملًا شاملًا بين خطوط شبكة القطار السريع لخدمة جميع أنحاء الجمهورية.
مشروع قومي لربط الجمهورية بشبكة نقل حديثة
تمثل شبكة القطار الكهربائي السريع نقلة استراتيجية في قطاع النقل، إذ تربط مدن الصعيد والدلتا والساحل الغربي عبر خطوط متكاملة تمتد لآلاف الكيلومترات، لتسهيل انتقال الأفراد والبضائع، ودعم التنمية الصناعية والسياحية والعمرانية في مختلف المحافظات.
وتُعد هذه الشبكة أحد أضخم مشروعات النقل في تاريخ مصر، وتعكس رؤية القيادة السياسية نحو بناء منظومة نقل حديثة ومستدامة تواكب التطور العالمي وتضع مصر على خريطة النقل الذكي العالمية.