في الجمهورية الجديدة.. 7 ممرات لوجستية تضع مصر على خريطة المراكز اللوجستية العالمية| انفوجراف

14-10-2025 | 23:20

المراكز اللوجستية

محمد حشمت أبوالقاسم

في إطار رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة، وتنفيذاً لتوجيهات السيد الرئيس عبدالفتاح السيسي، تمضي الدولة قدماً في تنفيذ خطة طموحة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، عبر مشروع وطني عملاق لإنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة تربط بين مناطق الإنتاج والموانئ البحرية والمجتمعات العمرانية الجديدة، في شبكة واحدة متطورة من الطرق والسكك الحديدية والموانئ الجافة والمناطق اللوجستية.

موضوعات مقترحة

انتهاء التصويت باليوم الأخير من انتخابات النواب بالهند

رئيس القابضة للمياه يتفقد محطة الصرف الصحى بالاميرية | صور

وزير الإسكان يتفقد برج LD08 ضمن الأبراج الشاطئية وكمبوند مزارين بمدينة العلمين الجديدة| صور

تهدف هذه الممرات إلى رفع كفاءة منظومة النقل وتعزيز حركة التجارة الداخلية والخارجية، وربط مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني بالموانئ المصرية على البحرين الأحمر والمتوسط، بما يسهم في خفض زمن وتكلفة النقل وتحسين الخدمات اللوجستية والتنافسية الاقتصادية.

أولاً: ممر السخنة – الإسكندرية اللوجستي

يمتد هذا الممر الاستراتيجي من ميناء السخنة على البحر الأحمر مروراً بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية المتكاملة، ثم عبر شبكة السكك الحديدية (الروبيكي – العاشر من رمضان – بلبيس بطول 63.5 كم)، وصولاً إلى مدينة السادس من أكتوبر الصناعية ومينائها الجاف، ومنه إلى ميناء الإسكندرية الكبير على البحر المتوسط.
ويُعد هذا الممر العمود الفقري لحركة البضائع بين البحرين الأحمر والمتوسط، كما يخدم المجتمعات العمرانية الجديدة والمناطق الصناعية الكبرى.

ثانياً: ممر العريش – طابا اللوجيستي

ينطلق الممر من ميناء العريش على البحر المتوسط وصولاً إلى ميناء طابا على خليج العقبة، مروراً بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء.
ويخدم الممر عدداً من المناطق اللوجستية الجديدة الجاري إنشاؤها في سيناء مثل (الطور – رفح – العوجة – الحسنة – النقب – طابا – رأس سدر – بئر العبد)، بما يعزز التنمية الشاملة لشبه جزيرة سيناء ويدعم حركة التجارة مع الأردن ودول الخليج عبر محور قناة السويس.

ثالثاً: ممر القاهرة – الإسكندرية اللوجستي

يبدأ من محطة سكك حديد بشتيل (محطة قطارات صعيد مصر الجديدة)، ويمر عبر موانئ السادات الجاف والسادس من أكتوبر الجاف، ليرتبط بخط بشتيل – الاتحاد – إيتاي البارود – القباري، من خلال وصلتي كفر داود – السادات (36 كم) والمناشي – 6 أكتوبر (68 كم)، وصولاً إلى ميناء الإسكندرية الكبير.
ويُسهم هذا الممر في ربط قلب مصر الصناعي والتجاري بالموانئ الشمالية، مما يعزز دور القاهرة الكبرى كمحور رئيسي في حركة النقل الإقليمي.

رابعاً: ممر طنطا – المنصورة – دمياط اللوجستي

يخدم الممر قلب دلتا مصر، حيث يبدأ من المنطقة اللوجستية بطنطا ويمر بمناطق الإنتاج الزراعي والصناعي في (قويسنا – طنطا – كفر الزيات – المحلة – المنصورة)، وصولاً إلى ميناء دمياط عبر خط السكة الحديد (طنطا – المنصورة – دمياط)، مروراً بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة.
ويهدف إلى تسهيل نقل المنتجات الزراعية والصناعية من الدلتا إلى الموانئ البحرية، وتقليل الضغط على شبكة الطرق.

خامساً: ممر جرجوب – السلوم اللوجستي

ينطلق من ميناء جرجوب البحري الجديد على البحر المتوسط حتى ميناء السلوم البري، الذي يُعد أكبر ميناء بري في مصر، مروراً بالمنطقة اللوجستية شرق السلوم.
ويربط بينهما خط سكة حديد جرجوب – السلوم بطول 223 كم، بما يسهم في زيادة حركة التبادل التجاري بين مصر وليبيا ودول شمال إفريقيا، ويعزز مكانة مصر كمحور رئيسي للتجارة الإقليمية.

سادساً: ممر القاهرة – أسوان – أبو سمبل اللوجستي

يشمل الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع وطريق الصعيد الصحراوي الغربي، ويمر بعدد من الموانئ البرية والمناطق اللوجستية في (الفيوم الجديدة – كوم أبو راضي – سوهاج الجديدة – أبو سمبل)، ويخدم مناطق الاستصلاح الزراعي في توشكى وشرق العوينات، إضافة إلى منطقة أبو سمبل السياحية.
ويُعد هذا الممر شرياناً تنموياً يربط جنوب مصر بشمالها ويعزز التنمية في صعيد مصر.

سابعاً: ممر سفاجا – قنا – أبو طرطور اللوجستي

ينطلق من ميناء سفاجا على البحر الأحمر والمنطقة اللوجستية المجاورة، مروراً بخط القطار الكهربائي السريع الثالث، وخط سكة حديد الديزل (سفاجا – قنا – أبو طرطور)، بما يتيح نقلاً سريعاً وآمناً للخامات التعدينية والمنتجات الصناعية من مناطق الصعيد إلى الموانئ التصديرية.

نقلة نوعية في منظومة النقل واللوجستيات

تمثل هذه الممرات اللوجستية طفرة غير مسبوقة في تاريخ قطاع النقل المصري، إذ تسهم في تحقيق الترابط الكامل بين الموانئ البحرية والبرية والمناطق الصناعية والزراعية، وتدعم جهود الدولة في خفض الانبعاثات الكربونية وزيادة كفاءة النقل متعدد الوسائط.

كما تؤكد هذه المشروعات العملاقة أن وزارة النقل تمضي بخطى علمية ومنهجية نحو تنفيذ رؤية القيادة السياسية في بناء مصر الحديثة.. مركز اللوجستيات الأول في المنطقة.