في خطوة جديدة نحو تطوير منظومة النقل الجماعي المستدام بمصر، بدأت وزارة النقل التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT بحضور جمهور الركاب، وذلك على المسافة الممتدة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة، بطول 35 كيلومترًا، ضمن خطة الوزارة الشاملة لتطوير وتوسعة الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى. ويُعد مشروع BRT أحد أبرز مشروعات النقل الجماعي الكهربائي الأخضر الصديق للبيئة، ويهدف إلى توفير وسيلة نقل حضارية وآمنة وعالية الكفاءة تخدم ملايين المواطنين يوميًا. وفي هذا الإطار، أهابت وزارة النقل بالمواطنين مستخدمي الطريق الدائري التعاون معها في نشر الوعي والتصدي لبعض السلوكيات السلبية التي تضر بالمشروع وتهدد سلامة الأرواح وتؤثر على البيئة وجودة الهواء. وأكدت الوزارة في بيان رسمي أهمية الالتزام بالتعليمات التالية: 1. عدم استخدام الحارة المخصصة للأتوبيس الترددي، والمتواجدة على يسار الطريق في كلا الاتجاهين، والالتزام بالحارات الأخرى المخصصة للسيارات والمركبات. وقد تم التنسيق مع الإدارة العامة للمرور لتفعيل مخالفات مرورية صارمة بحق المخالفين، حفاظًا على سلامة الركاب واستدامة المشروع. 2. العبور إلى الجانب الآخر من الطريق أو إلى محطات BRT عبر كباري المشاة أو الأنفاق، بما يضمن سلامة المواطنين ويمنع الحوادث الناتجة عن العبور العشوائي أو السير عكس الاتجاه. 3. الامتناع عن إلقاء أو حرق القمامة على الطريق الدائري أو في مسار الأتوبيس الترددي، حفاظًا على المظهر الحضاري والبيئة والصحة العامة. 4. منع السير عكس الاتجاه سواء على الطريق الرئيسي أو عند مطالع ومنازل الطريق، لما يشكّله من خطر جسيم على الأرواح ويؤثر على الانضباط المروري. وشدّدت وزارة النقل على أن نجاح منظومة النقل الحديثة يعتمد على وعي المواطنين والتزامهم بالقواعد، مشيرة إلى أن التعاون المجتمعي هو أحد ركائز الحفاظ على البنية التحتية للمشروعات القومية الكبرى، وتحقيق بيئة آمنة ومستدامة للجميع.