نهضة كبيرة شهدتها الإسكندرية في مشروعات إنشاء وتطوير الطرق والمحاور المرورية، لتنهي معاناة طويلة مع التكدس والأزمات المرورية، وتساهم في نهضتها الاقتصادية، وتضعها علي خريطة المدن الصناعية الكبرى. وفي مدة لا تتعدى الـ 10 سنوات فقط انتهت المحافظة من تدشين 11 مشروعا كبيرا للطرق، وهي المشروعات التي نقلت المدينة إلى مصاف المدن الأقل في حوادث الطرق. محور المحمودية "شريان الأمل" يعد المشروع بمثابة شريان تنمية يضم مناطق تنموية وحضارية جديدة، تشتمل على مساحات خدمية وتجارية وأنشطة متنوعة وحمامات سباحة وملاعب ودور عبادة ومستوصف ونقاط إسعاف وحماية مدنية. تطوير طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي يهدف المشروع إلى توسعة ورصف طريق "الإسكندرية – القاهرة الصحراوي"، والذي يبدأ من مدخل الإسكندرية "كارفور" وحتى بوابة الرسوم بمسافة طولها 40 كم، بعد سنوات طويلة عانى خلالها الطريق من الإهمال. ربط موانئ الإسكندرية بالطريق الساحلي وعلى قدم وساق تواصل وزارة النقل العمل لإنهاء مشروعين عملاقين، لإنشاء وصلتين لربط ميناءي الإسكندرية والدخيلة ومنطقة العجمي بالطريق الساحلي الدولي، بتكلفة إجمالية تقدر بنحو 700 مليون جنيه. طريق الساحل الشمالي.. صيف آمن بلا حوادث يأتي المشروع ضمن خطة تنمية وتطوير طريق "الإسكندرية-مطروح" أو ما يعرف باسم طريق الساحل الشمالي والذي يمتد لـ 70 كجم من منطقة سيدي كرير إلى مدينة العلمين، وجرت توسعته ليستوعب حركة المرور الضخمة عليه وخاصة مع ذروة الموسم الصيفي. كوبري سيدي كرير يتضمن المشروع 2 كوبري بإجمالي طول 1400 متر وعرض يصل لـ 11 مترًا، ليسع 2 حارة مرورية في كل اتجاه، بتكفلة بلغت 150 مليون جنيه، ويخدم الكوبري الأول المتجه من محور التعمير إلى الطريق الساحلي - مطروح، بينما يخدم الكوبري الثاني المتجه من مدينة الإسكندرية إلى محور التعمير وطريق القاهرة الصحراوي ومطار برج العرب. مشروع تطوير وتوسيع المحور التنموي لمدينة برج العرب جرى خلال المشروع تطوير الطريق القديم، وإنشاء طرق خدمة في الاتجاهين للمرحلة الأولى للمسافة من الكافور حتى ميدان الهوارية بطول 13.5 كم، وبتكلفة 274 مليون جنيه، والمرحلة الثانية حتى سيدي كرير، بطول 5 كم بتكلفة 180 مليون جنيه، بالإضافة إلى تنفيذ كوبري برج العرب العلوي بتكلفة 500 مليون جنيه. محور التعمير "المشير فخري أبو ذكري" يتضمن مشروع محور التعمير "المشير فخري أبو ذكري" أعمال توسعة كوبري سيدي كرير بطول 638 متراً وعرض 40 مترًا لاستيعاب الحركة القادمة بعد التطوير، فضلًا عن الأعمال الهيدروليكية بالمحور والتي تشمل 22 بربخًا بطول 4500 متر طولي. مشروع محور اللواء عمر سليمان ويتواصل العمل على قدم وساق للانتهاء من مشروع محور اللواء عمر سليمان "الطريق الدائري"، والذي يهدف المشروع إلى نقل حركة المركبات بجميع أنواعها من وإلى مطار برج العرب الدولي، والساحل الشمالي، ومناطق التنمية (صناعية - لوجيستية - زراعية)، بمدينة برج العرب ومحيطها، إلى الطريق الصحراوي مباشرة، ومنه إلى شبكة الطرق الإقليمية بمختلف مناطق الجمهورية. مشروع نفق وكباري 45 "أنور السادات" يعد مشروع نفق وكباري 45 "أنور السادات"، إلى حل مشكلة الاختناق المرورى التي عانت منها منطقة شرق المحافظة. يبدأ النفق من شارع 45، بعرض 19 مترا، عبارة عن 3 حارات للدخول، و3 حارات للخروج بطول 150 مترا تقريبا مفتوح من الأعلى، ويستمر النفق أسفل طريق الجيش بعرض 3 حارات دخول و3 حارات خروج بطول 60 مترا بارتفاع 6 أمتار وعرض 24 مترا يشمل نفق يمين ونفق يسار للمشاة بعرض 2 وربع متر وارتفاع 3 أمتار. كوبري للربط بين شارع 45 والطريق الدولي الساحلي يهدف المشروع إلى حل مشكلة الاختناقات المرورية عند تقاطع شارع السادات (45) وشارع مصطفى كامل، ولتسهيل حركة المرور من الكورنيش إلى (الطريق الدولي الساحلي- طريق مصطفى كامل فى اتجاهي الساعة والمعمورة) والعكس. مشروع توسعة طريق كورنيش البحر شرقا ويجري في الوقت الحالي العمل للانتهاء من المرحلة الثانية من مشروع توسعة طريق الكورنيش من المنتزه وصولا إلى منطقة المحروسة، حيث المرحلة الأولى من المشروع في شهر مايو الماضي.