قالت وزارة النقل، إنه تم الانتهاء من تنفيذ 4 محاور على النيل بصعيد مصر بشكل كامل، وهذه المحاور هي: "عدلي منصور في بني سويف، وقوص بقنا، وكلابشة في أسوان، وسمالوط على نيل المنيا".
موضوعات مقترحة
وأعلن وزير النقل، في تصريحات صحفية أمس السبت، خلال تفقده عددا من مشروعات الطرق والكباري بالصعيد، ومنها محور قوص بقنا، أنه تم التخطيط لإنشاء 14 محورًا بتكلفة 18.5 مليار جنيه حيث تم الانتهاء إنشاء 7 محاور بتكلفة 7.1مليار جنيه وهي ( طما – جرجا– بني مزار) بالإضافة إلى (عدلي منصور – سمالوط – قوص – كلابشة) التي سيتم افتتاحها خلال الفترة القادمة، وجار تنفيذ 7 محاور بتكلفة 11.4مليار جنيه، وهي(ديروط – دراو – بديل خزان أسوان ـ الفشن – أبو تيج – شمال الأقصر -منفلوط ).
وأوضحت وزارة النقل، أنه قبل 2014 كانت المسافات البينية بين محاور النيل 100 كم، وهو ما كان يتطلب أن ينتقل المواطن لمسافة 100كم لكي يعبر النيل من الشرق إلى الغرب، أو العكس، أو أن يعبر نهر النيل عن طريق المعديات النيلية.
وفي نقاط يمكن الوقوف على أبرز المعلومات وأهمها عن محور عدلي منصور الجاهز للافتتاح الرسمي، مع الثلاثة محاور الأخرى.
ـ يمتد محور عدلى منصور بطول 5 كم أفقي، ويضم 3 قطاعات، ويصل إجمالي طول المحور إلى 7 كم بالمنازل والمطالع.
ـ يتكون المحور من 3 قطاعات يبلغ طول القطاع الأول 1.24 كم وعرضه 30.8 متر.
ـ القطاع الأول يشمل إنشاء كوبرى أعلى النيل بطول 440 متراً.
ـ القطاع الثاني من المحور يتضمن الأعمال الصناعية من طرق وكبارى وأنفاق.
ـ القطاع الثالث من المحور يبلغ طوله 1.16 كم وعرضه 30.8متر، ويتضمن إنشاء كوبرى على طريق الفيوم بطول 450 متراً، وكوبرى آخر على الطريق الزراعى بطول 420 متراً، متضمنا 3 حارات مرورية لكل اتجاه بسرعة تصميمية متوسطة 80 كيلومترا لكل ساعة.
يصل إجمالي طول المحور إلى 7 كم بالمنازل والمطالع على طول المحور.
ـ يضم المحور 3 كباري يصل طولها إلى 1 كيلو و400 متر، منها 680 مترا على النيل، و450 متراعلى السكة الحديد والإبراهيمية والطريق الزراعي، و450 مترا على طريق ديمو الفيوم.
ـ يربط المحور بين طريق الكريمات الشرقى الصحراوي والزراعى بطريق القاهرة أسوان الزراعى وطريق بنى سويف الفيوم فى الغرب.
- يعمل المحور على خفض الكثافة المرورية على كوبرى بني سويف الحالي وتيسير مرور الشاحنات بين ضفتى النيل.
- تبلغ تكلفته الإجمالية للمحور "عدلي منصور' مليارا و148 مليون جنيه.