يشهد محور صفط اللبن أحد أهم كباري محافظة الجيزة، العديد من حوادث سقوط المركبات من أعلى الكوبري، التي تحصد أرواح الأبرياء وتسبب خسائر مادية كبيرة.
موضوعات مقترحة
وتلقي "بوابة الأهرام" الضوء على أخطر الحوادث التي شهدها محور خلال عام، ومن بينها سقوط سيارة نقل من أعلي محور صفط، بعد أن اختلت عجلة القيادة بيد السائق فاقتحم السور الحديدي وسقط من أعلي المحور، وأسفرت عن مصرع شخصين مصرعهما وإصابة سيدة.
بينما لقى شخصان مصرعهما، في حادث انقلاب سيارة ملاكي كانا داخلها، بعد أن اختلت عجلة القيادة بيد سائقها، واصطدمت بسور الكوبري، فيما أصيب 9 أشخاص في حادث تصادم بين سيارة ملاكي وأخرى ميكروباص.
وفي مارس الماضي، شهد محور صفط اللبن حادث تصادم سيارتين، مما أدى إلى إصابة 5 أشخاص، وحدوث كثافات مرورية عالية للقادم من الطريق الدائري تجاه جامعة القاهرة، وقامت سيارات الإسعاف، بنقل المصابين للمستشفى؛ لتلقى العلاج.
وكان آخر تلك الحوادث، سقوط أوتوبيس ركاب من أعلي المحور أمس الأحد، مما أدي إلي إصابة قائد المركبة وعدد من الركاب.
قال الدكتور عماد الدين نبيل، استشاري الطرق والمرور الدولي، في حديثه لـ"بوابة الأهرام" إنه لو تكرر الحادث أكثر من مرة في مكان واحد أعلي الكوبري فهذا يؤكد وجود خلل أو مشكله بالكوبري في تلك المنطقة والتي يطلق عليها " النقاط السوداء" وهي تلك الأماكن التي يتكرر فيها حوادث الطرق بشكل كبير.
وأضاف "نبيل"، أن الأمر يتطلب زيادة وسائل الأمان بتلك المناطق، ووضع بعض الوحدات الضوئية المتقطعة "فلاشر"، وأيضا إنشاء العديد من مطبات الهواء لحث السائقين، وإعطائهم إشارة لتهدئة السرعة، والحفاظ علي ثبات المركبة؛ لتتخطى تلك المنطقة بسلام، بالإضافة إلي وضع العديد من إشارات التحذير .
وأشار "نبيل" إلي أنه إذا ما تكررت الحوادث علي طول الكوبري دون منطقة محددة، فهذا يشير إلي أنه لا يوجد أي مشكلة، وأن تلك الحوادث تقع نتيجة السرعة الجنونية، أو الاستهتار أثناء القيادة، ولابد من وضع "رادار" أو كاميرات مراقبة؛ للتأكد من التزام السائقين بالسرعة المطلوبة .
ومن جانبه أشار اللواء علاء هراس نائب محافظ الجيزة، في مداخلة هاتفية ببرنامج "مساء dmc" أمس الأحد، إلى أن المشكلة بـ"محور صفط اللبن"، هي أن غالبية تلك الحوادث التي تقع عليه بطريقة واحدة، والناتجة عن زيادة السرعة الجنونية من السائقين.
وأكد أنه سيتم اتخاذ بعض الإجراءات بالتعاون مع إحدى شركات الإنشاءات؛ للحد من تلك الحوادث المتكررة على المحور، ومن بين تلك الإجراءات تشييد سور خرساني بدلاً من السور الحديدي؛ لزيادة أمان عدم وقوع المركبة بعد اصطدامها بالسور.
وأضاف "هراس" أنه سيتم عمل العديد من المطبات الصوتية، ووضع إشارات "عين القط" علي جانبي السور بمنطقة الملف لتوخي الحذر، مؤكدًا أنه سيتم العمل خلال الفترة المقبلة بعد الاتفاق علي الميزانية الخاصة بتلك الإجراءات، والتي تزيد عن 9 ملايين جنيه.
سقوط الاتوبيس من أعلى الكوبري
سقوط الاتوبيس من أعلى الكوبري