والى: وداعا للميكروباصات «المتهالكة»

مشروع سيقضى على نسبة كبيرة من التلوث البيئي ويعطى انطباعا جيدا للشارع المصري بسيارات جديدة نظيفة منظمة يجب ان تدعمه الدولة وخاصة انه صادر من جهاز حكومي فيجب الا تزيد الفائدة عن 1%

توجيد نظام تجديد السيارات المتهالكه اشارك فيها البنوك المحليه لتشجيع الصناعه المحليه مثل النصر للسيارات وغيرها من المسميات التي خصخصت اي تهدمت من مافيا المسنوردين

حفظ الله مصر - طاقة الهيدروجين بالنسبة للسيارات هي طاقة المستقبل والعالم يتجه ايلها الأن وقد تم بالفعل انتاج سيارات كثيرة في اليابان (تويوتا - ونيسان-وهوندا )وتعمل بالطاقة الهيدروجينية ,ايضا بالكهرباء وهده السيارات لها نفس خصائص السيارات التي تعمل بالسولار والبنزين حيث انه يمكن ان تعمل عدد 450كيلو متر في التعبئة الواحدة

في جميع دول العالم يوجد قانون بموجبه يتم عمل مواصفات خاصة للتاكسي أو سيارات السرفيس ومنها سنوات الخدمة التي يجب ألا تتعدى ال5 سنوات مع التشديد على المواصفات الفنية أثناء تجديد الترخيص .كذلك أن تكون تقريبا متماثلة من موديل أو ماركة واحدة حسب الشركة الحاضنة لهذه التاكسيات .وليس كما نراه بمصر من ميكروباسات تسير حتى بدون أرقام وبالتالي ليس لها ترخيص خلاف أنها منتهية الصلاحية من سنوات وخطر على المواطنين .لإاين رجال المرور من مصادرة مثل هذه المركبات الخطرة ؟؟وأين محاسبة مهندسي المرور الذين صرحوا لهذه السيارات بالسير ؟؟ وأين تطبيق المخالفات على كل من يخالف ..لابد من تجميع هذه السيارات تحت شركات مجمعة تًشرف عليها ويكون لها شعار ولون موحد .ويتم إستبدالها كل 5 سنوات حتى ولو كانت صالحة للسير ..وصادروا سيارات النصف نقل التي يحولها أصحابها لنقل الركاب وكفانا ما نلاقيه من عذاب مع الساقين البلطجية ..وحاسبوا أفراد شرطة المرور لو أخطأوا معهم ..