محمد شومان يكتب:

'عدد من الإجراءات الصارمة اتخذتها الدولة يوم الإثنين الماضي خلال اجتماع الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء بالمحافظين، والتي كان من بينها حظر تغيير استخدام الجراجات و«البدرومات» وتحويلها إلى مخازن أو أنشطة تجارية، حتى لا تتسبب فى كوارث بالعمارات الموجودة بها، أو أن تؤدي لازدحام الشوارع بسبب عدم استخدام هذه الجراجات لأغراضها الأصلية لركن وانتظار السيارات بداخلها بدلاً من تركها في الشوارع، وحتى لا يؤدي تغيير أنشطة بعضها إلى كوارث كما حدث في عقار الدائري المحترق بالجيزة قبل عشرين يومًا، والذي تبين أنه عقار مخالف لكل القوانين الإنشائية والسلامة في الاستخدام.'

' لا أحد ينكر الطفرة الكبيرة التى تشهدها مصر من خلال إنشاء منظومة النقل الذكي للطرق والمحاور الرئيسية بالقاهرة والجيزة والمحافظات، ومنها الطريق الدائري الأوسطي الممتد من مدينة بلبيس إلى محور الضبعة بطول ١٥٥ كيلومترًا وهو أعرض طريق بالشرق الأوسط؛ حيث يصل عرض قطاعاته إلى ١٦ حارة مرورية ويقع فى منطقة متوسطة بين الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى والطريق الدائري الإقليمى'