تعتبر محطة عدلي منصور أكبر محطة مترو في الشرق الأوسط، والتي تم افتتاحها اليوم الأحد، بحضور الرئيس عبدالفتاح السيسي، وتدخل ضمن محطات المرحلة الرابعة للخط الثالث لمترو الأنفاق، والذي يبدأ من محطة النزهة 1عند منطقة جسر السويس، ثم محطة هشام بركات، مرورا بمحطة قباء، ثم محطة عمر بن الخطاب، ثم محطة الهايكستب، وصولا إلى محطة عدلي منصور، وكلها محطات علوية، بإجمالي طول حوالي 7,5 كم تقريبا.
موضوعات مقترحة
يخدم الخط الثالث لمترو الأنفاق المدن الجديدة على طريق الإسماعيلية، وتخطت تكلفة هذا الإنجاز ما يزيد على 9 مليارات جنيه، هي فقط للمرحلة الرابعة من الخط الثالث، بتنفيذ تحالف من الشركات المصرية.
تمثل محطة عدلى منصور، نهاية الخط الثالث للمترو، وتضم 3 محطات مختلفة هي "مترو أنفاق وقطار مكهرب وشاتل باص، الذى تخطط الهيئة القومية للأنفاق لتنفيذه وتسييره ليربط محطة عدلي منصور بمطار القاهرة مباشرة في رحلة واحدة بدون محطات أو توقف.
ستكون محطة مترو عدلي منصور بداية محطات مشروع القطار المكهرب (السلام ـ العاصمة الإدارية ـ العاشر من رمضان)، والتي يتم تنفيذها حاليا، كما تتضمن محطة "عدلي منصور" ورشة الخط الثالث للمترو على مساحة 65 فدانا، وتعد أكبر ورشة فى الشرق الأوسط وإفريقيا لصيانة قطارات المترو والعمرات الجسيمة.
قال عنها وزير النقل المهندس كامل الوزير، في تصريحات سابقة: "محطة عدلي منصور ستكون محطة مركزية تبادلية كبيرة تضم مجمع نقل متكامل الخدمات، ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانا ليتم تبادل الخدمة بين خمس وسائل نقل مختلفة تضم محطة لمترو الخط الثالث ومحطة للقطار الكهربائى (عدلى منصور – العاصمة الإدارية – العاشر من رمضان) ومحطة للسكك الحديدية (القاهرة / السويس) ومحطة للسوبرجيت وأخيرا محطة لـ الشاتل باص، للربط مع مطار القاهرة الدولي، واصفا المحطة "عدلي منصور"بـ"حتة من أوروبا".
يعد أهم إنجاز في محطة عدلي منصور أنها للمرة الأولى في تاريخ مشروعات مترو الأنفاق يتم تنفيذ محطة بالكامل بأيدي مصرية من خلال شركات مصرية وطنية، "المقاولون العرب" كمقاول رئيسى للمشروع بالاشتراك مع كبريات الشركات في مجال الأنظمة والسكك، وذلك تنفيذا لتعليمات وتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسى رئيس الجمهورية.